幾內(nèi)亞首條現(xiàn)代化鐵路達圣鐵路開通運營

       幾內(nèi)亞當?shù)貢r間6月16日，由中鐵二十一局 電務(wù)電化公司參建、運管公司運營維管的幾內(nèi)亞達

圣鐵路全線正式開通運營。幾內(nèi)亞總統(tǒng)阿爾法·孔戴 在開通儀式上對贏聯(lián)盟幾內(nèi)亞達圣鐵路建設(shè)速度

給予高度贊揚。

       中國駐幾內(nèi)亞大使館經(jīng)濟商務(wù)參贊王寶忠，幾內(nèi)亞礦業(yè)和地質(zhì)部長阿卜杜拉耶·瑪咖蘇巴，贏聯(lián)

盟總指揮、新加坡韋立國際集團總裁孫修順 ，幾內(nèi)亞政府各部委官員和各大區(qū)政府長官、達圣鐵路

各股東單位、參建單位、贏聯(lián)盟各板塊管理層等代表出席開通儀式。

       達圣鐵路自達必隆港至圣圖礦區(qū)，位于幾內(nèi)亞西北部博凱區(qū)和金迪亞區(qū)境內(nèi)，總長125 公里，

設(shè)車站5座， 設(shè)計最高時速80公里，是贏聯(lián)盟投資自主建設(shè)運營的運礦 重載鐵路。該鐵路是幾內(nèi)亞

和西非第一條現(xiàn)代化鐵路，也是第一條采用中國標準、中國技術(shù)和中國裝備修建的重載鐵路。

       自2019年5月開工以來， 中鐵二十一局等參建單位堅持高標準、高質(zhì)量，用專業(yè)和匠心建造海

外精品工程。參建員工克服工期緊張、環(huán)境艱苦、物資匱乏及新冠疫情和埃博拉疫情沖擊等諸多困

難，精心組織，連續(xù)奮戰(zhàn)，順利實現(xiàn)各節(jié)點目標。

       在施工中，中鐵二十一局承建全線通信、信號、電力系統(tǒng)集成及相關(guān)工程，在幾內(nèi)亞乃至西非

首次采用上下走線分離的配線工藝，實現(xiàn)便于維護的效果和工藝的美觀；在通信調(diào)度系統(tǒng)中首次納

入IP電話和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，綜合提高軟硬件資源的利用性，降低設(shè)備采購成本又便于后期維護。還

承擔該鐵路線運維管理任務(wù)， 組織15批次 員工進場開展提前介入工作，完成運輸調(diào)度指揮、列車

組織、貨運組織、工電設(shè)備維護管理等多個業(yè)務(wù)，按期實現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、測試列車運行和裝礦試運行

目標，確保了達圣鐵路安全運行。

        達圣鐵路的開通運營，實現(xiàn)了幾內(nèi)亞“港路聯(lián)通”，對打通經(jīng)濟發(fā)展大動脈 、強化其在全球鋁土

礦市場中的優(yōu)勢地位、促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

摘自：

素材：楊志剛 王 綺 程 盼

責編： 談軍志